Und beim CO2, was bringt es? Die Größenordnung

Jedes Tool dieser Website beantwortet eine Frage nach Euro. Dieses beantwortet die folgende Frage, die eines CSR-Dossiers: wie viel CO2-Äquivalent eine Fahrradflotte vermeidet, die Autofahrten ersetzt. Es hängt von keiner Rate und von keinem Preis ab: nur von Mengen, die Sie eingeben. Die Emissionsfaktoren sind die öffentlichen Faktoren der ADEME, in der Lebenszyklusanalyse, erhoben am 29. Juli 2026 und unter dem Ergebnis angezeigt. Die Kilometer sind nie vorausgefüllt: es ist die Angabe, die das Ergebnis macht; sie muss von Ihnen kommen.

Die Berechnung

Ihre Mengen, nie Ihre Euro

Ihre Fahrten
Vorausgefüllt, wenn Sie von einem anderen Rechner der Website kommen; immer änderbar.
Zählen Sie nur die Kilometer, die mit dem Auto gefahren worden wären. Eine neue Fahrt oder eine von der Metro verlagerte vermeidet nichts.
Der Faktor für das leichte Nutzfahrzeug wird nicht angeboten: wir haben ihn noch nicht an der Quelle geprüft, und wir zeigen nichts Ungeprüftes an.
Der Umfang gilt für beide Seiten des Vergleichs, nie nur für eine.
Das Ergebnis, nach Ihren Eingaben

Vermiedene Emissionen pro Jahr

—

geben Sie Ihre Kilometer ein

Was das Auto ausgestoßen hätte

—

auf denselben Kilometern

Was die Räder ausstoßen

—

Rad mit elektrischer Tretunterstützung, Aufladen inbegriffen

Dieses Ergebnis ist eine vergleichende Größenordnung, gerundet, auf konventionellen Durchschnittsfaktoren beruhend: es hängt von Ihrer tatsächlichen Verkehrsmittelverlagerung ab, die diese Website nicht kennt. Es macht Ihre Flotte nicht zu einer „CO2-neutralen“ Tätigkeit, einer Behauptung, die durch Artikel L. 229-68 du code de l'environnement (französisches Umweltgesetzbuch) geregelt ist und die diese Website nie aufstellt. Der Faktor des Rades mit elektrischer Tretunterstützung wird auf die Lastenräder angewendet, da die ADEME keinen gesonderten Faktor für das Lastenrad veröffentlicht: der Vorbehalt wird eingeräumt und angezeigt.

Zur Einordnung der Tragweite: die Treibhausgasbilanz ist für Unternehmen mit mehr als 500 Beschäftigten im französischen Mutterland verpflichtend, alle vier Jahre zu aktualisieren, mit einem veröffentlichten Übergangsplan (Artikel L. 229-25 du code de l'environnement, französisches Umweltgesetzbuch). Die Emissionen der Fahrten zählen dazu; eine Fahrradflotte ist ein dokumentierter Hebel, keine Kompensation.

Quellen

Woher diese Faktoren stammen

Jeder Faktor ist an seine öffentliche Quelle und an das Datum gebunden, an dem wir ihn erhoben haben. Nächste Überprüfung: 29.10.2026.

  1. ADEME, Impact CO2 / Base Empreinte, Rad mit elektrischer Tretunterstützung 10,95 g CO2e je Kilometer in der Lebenszyklusanalyse (Herstellung inbegriffen); 2,23 g je Kilometer bei alleiniger Nutzung (Aufladen, französischer Strommix). impactco2.fr/outils/transport erhoben am 29.07.2026
  2. ADEME, Impact CO2 / Base Empreinte, Verbrennerauto rund 218 g CO2e je Kilometer in der Lebenszyklusanalyse für einen Fahrer allein; 142,25 g je Personenkilometer bei durchschnittlicher Besetzung; rund 110 g je Personenkilometer bei alleiniger Nutzung. impactco2.fr/outils/transport erhoben am 29.07.2026
  3. Légifrance, Artikel L. 229-25 du code de l'environnement (französisches Umweltgesetzbuch) Treibhausgasbilanz: mehr als 500 Beschäftigte im französischen Mutterland, mehr als 250 in den Überseegebieten, Aktualisierung alle vier Jahre, Übergangsplan. www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000039369665 abgerufen am 29.07.2026
  4. Légifrance, Artikel L. 229-68 du code de l'environnement (französisches Umweltgesetzbuch) und décret n° 2022-539 du 13 avril 2022 Regulierung von Aussagen zur CO2-Neutralität in der Werbung: der Grund, warum diese Seite diesen Ausdruck nie verwendet. abgerufen am 29.07.2026
  5. Les Boîtes à Vélo - France, Panorama de la cyclologistique (Überblick über die Radlogistik, September 2023, mit Unterstützung der ADEME) Die Ersetzung des Autos durch das Rad ist partiell und hängt von den Touren ab: der Grund, warum die substituierten Kilometer eingegeben und nicht unterstellt werden. zitiert am 29.07.2026

Ist die vorherige Frage eine finanzielle?

Jeder Rechner der Website beantwortet eine Frage: wie viele Räder, welche Rate, Dienstrad oder mehr Gehalt, selbst kaufen. Das Menü Rechner führt sie alle.

Vergleichende Größenordnung auf Basis öffentlicher ADEME-Faktoren. Weder eine regulatorische Bilanz noch eine Kompensation noch eine Neutralitätsaussage. Wander SAS richtet keine Kostenberechnung an einen bestimmten Kunden.

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